在我国,交通拥挤问题已经成为影响人民群众生活的一个突出问题。造成交通拥挤的主要原因是城市交通基础设施的建设远远落后于城市交通需求的增长。发展公共交通已经成为各个城市缓解交通压力,解决交通拥挤问题的首选措施。但是,目前我国城市公共交通存在着一个普遍问题,那就是城市公交信息的数字化和信息化水平不高。随着城市规模的不断扩大,城市公交线路也变得错综复杂,这给人们出行时选择合理的出行线路带来了一定的困难。基于这个原因,我开发了一个城市公交查询系统。希望它对方便人们出行,提高公交车的出行效率有所帮助。本文是在地理信息系统以及地理信息系统软件开发的基础上完成的北京市公交查询系统的开发。本系统主要采用组件式GIS的开发方式,即利用MapXtreme组件的基本功能来实现系统的地图操作功能。通过MapInfo软件完成对北京市电子地图的开发,北京市电子地图主要包括8个图层,即地名图层、河流绿地图层、公交线路图层、市县边界图层、公路铁路图层、乡镇图层、公交站点图层和装饰图层。本系统选择在Visual Studio.Net环境下进行C#程序的设计,C#程序主要实现了系统的数据库设计功能以及公交信息查询功能。本文还对公交网络和最优路径算法进行了分析,并且建立了用虚拟网络表示的公交网络模型。在对最优路径算法分析前,我首先对乘客出行心理进行了分析。我发现传统的Dijkstra算法并不适合我们的公交换乘,因为其数据结构和实现方法比较复杂,而最关键的是它不符合乘客的出行心理。而基于广度优先的公交换乘算法符合乘客的出行心理而且公交换乘次数最少(至多两次),因此本系统采用了基于广度优先的公交换乘算法。最后我以北京市为例,实现了北京市公交信息的查询。