随着江苏省制造业的快速发展与外向型经济比重的稳健增长,集装箱运输成为外贸进出口的主要运输方式,而江苏内河网络体系纵横交错,水路、公路基础建设雄厚,推进集装箱运输多式联运路径研究成为江苏港口集装箱运输亟待解决的问题。同时,随着绿色港口概念的推行与节能减排措施的实施,优化配置江苏交通运输资源,建设低碳型集装箱绿色航运通道也是集装箱运输规划面临的重要问题。本论文分析并梳理江苏集装箱运输现状,综述国内外关于路径选择、集装箱多式联运及低碳运输的研究现状,以运输成本、运输时间及碳排放为目标函数,建立江苏港口集装箱多式联运路径优化模型,提出引入偏好程度量化的遗传算法的模型求解方法。首先,调研、整理江苏港口集装箱现有运输方式与比重,总结江海直达河联运六大通道的发展现状、特点及存在问题。其次,建立以运输成本最低、运输时间最短及碳排放最少为目标的江苏港口集装箱多式联运路径优化模型。最后,采用引入偏好程度量化的遗传算法求解多目标优化模型,并代入算例中进行求解分析。算例选取定量集装箱货物从上海港外高桥港区出发,运往徐州港,途经多个节点码头或作业区,最终确定江苏港口集装箱多式联运的最优路径。