悬索桥具有独特的缆索承载结构形式,其跨越能力强劲、造型雄浑壮丽的特点,使悬索桥成为跨越海湾、宽江大河、大跨城市桥梁中极具竞争力的桥梁形式。现代悬索桥施工中大量预制件的使用,使得悬索桥的施工工期迅速缩短,但对悬索桥施工精度更高的要求也随之而来,同时悬索桥独特的缆索承重结构也使得其具有强烈的几何非线性特征,这也为控制悬索桥施工精度带来了困难。本文简要分析悬索桥施工过程中的关键工序及要点,着重分析悬索桥主缆施工这一最关键的施工步骤,并探讨了一些主缆施工控制的计算方法和施工控制手段,再结合工程实例验证提出的计算方法和控制手段。从计算结果分析出发提出了对悬索桥施工控制的部分补充项目。本文所做的主要工作如下:首先,本文从悬索桥的主要施工工序出发,着重分析悬索桥主缆施工的主要步骤和施工要点,通过对施工工序的研究梳理出了主缆架设施工的主要工作是悬索桥主缆线形控制。在此基础上对悬索桥施工控制的计算理论进行了探讨,引入了考虑温度及索塔偏位对主缆线形影响的迭代方程,推导得到了考虑修正过后基准索股调索公式。其次,以寸滩长江大桥为工程背景,结合施工控制计算方法对工程实例进行了计算,通过对计算结果越设计值的对比验证了计算方法的正确性。在工程实例计算的过程中考虑了大多数施工过程中过的实际参数,对计算模型进行了修正,提高了计算的准确性。针对实际施工中温度及索塔偏位与计算架设不符的情况,根据得到的考虑温度及索塔偏位修正后的基准索股调索公式调索公式计算的到了寸滩长江大桥主缆基准索股线形坐标。再次,由计算过程中发现的一些问题提出了对悬索桥施工控制内容的补充,并提出了悬索桥施工控制量调节域和影响因素控制域的概念,并据对寸滩长江大桥施工过程中可能出现的问题进行了假设计算。最后,根据计算结果提出了在悬索桥施工控制内容中加强对缆索类预制件几何尺寸及材料特性控制的建议。