本文针对某高炮自动机启停射机构进行了研究,通过对其系统受力的理论计算和动力学特性的仿真分析,确定了启停射机构的合理性。首先,本研究对启停射机构的受力进行了分析与计算,确定了其驱动系统所需的负载。根据确定的负载,设计了启停射机构的驱动系统,并对其进行仿真分析。分析结果与试验数据对比结果表明设计的驱动系统能够满足启停射机构的要求。其次,研究中运用多刚体动力学理论,建立了启停射机构系统的模型,并根据自动机的相关运动将其系统仿真等效分为解脱仿真、后坐仿真以及挂机仿真三个过程。通过仿真研究并与试验中的有关数据进行对比分析,发现仿真结果与试验数据较为吻合,表明建立的多刚体动力学模型是合理的。同时,文中对阻铁与推弹滑座在不同倾斜角度下对启停射机构解脱性能与挂机性能的影响也进行了研究。最后,采用有限元法中的静力学及显式算法动力学分析方法对启停射机构的重要零件进行了刚度与强度分析,并用分析的数据与试验的结果进行比较,发现有限元法得到的结果与试验数据比较接近。此外,对启停射机构的改进提出相应措施并进行验证。本文研究的结果对同类启停射机构的设计、改进具有重要的参考价值。