人员疏散模型的研究是以保障公共场所人员生命安全作为出发点。其不仅能在平时维护活动场馆秩序,保证人员流动畅通,还能在发生紧急事故时为国民生命财产保驾护航,降低突发事故对社会的危害。因此人员疏散的研究具有重要的社会意义和研究价值。本文着手于人群疏散过程中的团组现象展开研究,提出了团组疏散结构的社会力模型;同时拓展了社会力模型的应用范畴,使其不仅适用于水平地面的疏散研究,还适用于火车站、地铁站、触礁等事故引起的倾斜地面的疏散研究。具体如下:首先,阐述课题研究的意义;把疏散问题分为基本模型、场景建模、团组团组类型研究,逐个进行研究现状整理和分析,最终引出本文研究内容。其次,通过分析研究人群的疏散过程提出两种基本的团组结构模型——无领导者团组疏散模型和有领导者团组疏散模型。由同学、同事、家人组成的团体普遍存在于人群疏散的过程中。无领导者团组成员需顾及整个团组人员的疏散情况,制定疏散策略,有效完成疏散。有领导者团组成员首先会选择其中一个成员作为领导者,该领导者会顾及整个团组的疏散情况,同时团组其他成员跟随领导者完成疏散。本文着重研究了团组结构对疏散的影响,包括场馆内团组的个数、团组成员的多少、团组的亲密程度,以及团组的存在对经典的“快即是慢”效应的影响。实验结果表明,整体而言团组结构确实有利于疏散。两种团组结构都削弱了“快即是慢”效应的影响,而且有领导者的团组结构总是优于无领导者的团组结构,但如果团组成员过于“亲密”则不利于整体疏散的效果。最后,通过对疏散时人群的受力分析,提出了改进的社会力模型——重力诱导模型。为了使社会力模型适应火车站、地铁站、船舰倾倒等倾斜地面的疏散场景,提出了适用于倾斜地面上疏散的社会力模型。研究了倾斜角度、倾斜方向对疏散效率和“快即是慢”效应的影响。结合团组结构模型最终将社会力模型拓展到倾斜地面的人群疏散研究。实验结果表明期望速度大小对疏散结果有重要影响,当人的期望速度较大时（大于1.5m/s）,出口位于坡上比位于坡下更有利于疏散。因为出口位于坡上时,倾斜地面拉伸了人群分布,降低了拥堵带来的“快即是慢”效应。而当期望速度较小时,其结果则恰恰相反。