目前在我国尤其是在军用领域，船用离心泵大多是五、六十年代引入原苏联技术设计制造的。这些泵存在抗泥沙能力差、泄漏严重、可靠性低等缺点，明显不能适应我国近海泥沙含量高的海况。为了更好地解决船用离心泵泄漏难题，为部队提供泄漏少、高可靠性船用离心泵，本文开发了新型船用离心泵，以满足新造船舶的装备要求。本文主要研究内容和成果如下： 1.新型离心泵采用立式单级单吸结构，用来供舰船输送消防水、冷却水及压载、卫生用水等。该产品采用了泥沙分离清洁水系统，即采用副叶片流体动力密封和机械密封相结合技术，利用旋流器对含泥沙水进行分离处理，同时基于流体动力密封原理，利用叶轮上的背叶片带动液体旋转所产生的离心力，使液体甩向叶轮出口，起到保证洁净水系统压差、阻止泥沙进入轴端密封的作用。因此具有很好的抗泥沙防泄漏性能，大大提高了泵的可靠性与使用寿命。 2.在结构上，新型离心泵融入了目前国内外比较先进的几种泵型的优点，具有结构简单、拆装方便、重量轻、占用空间小等特点。 3.采用加长联轴节及后开式泵体结构形式，可使泵在不拆卸电机和管路系统的情况下取出转子进行检修。 4.将泵体和吸入室分开，既使得铸造简单易于加工，并且使得进出口管路在一定角度范围内可以转动，方便了舰船整体管路的布置。 5.联轴器采用渐开线花键联接形式，在国内船用离心泵上首次采用，使得拆装更加方便。 6.样机试制完成后，经过了国家级检测中心－国家农机具质量监督检验中心测试，结果表明各项指标达到了设计要求。并通过了由海装舰艇部和国家经贸委军工办联合组织的产品鉴定，装舰考核至今，泵一直运行正常，无泄漏，性能稳定。 新型船用离心泵完全满足我国新造舰船的使用要求，填补了我国在抗泥沙船用离心泵上的空白。