随着新能源以及电动汽车行业的不断发展,电动汽车已经成为社会的焦点,未来将有大批车用动力电池达到退运条件。电动汽车对于电池的性能要求较高,当电池容量衰减至额定容量的80%时,认为动力电池已经不适合继续在电动汽车上使用,但是从汽车退役的电池仍有80%的剩余的容量,仍具备继续使用的价值,对退役的电池进行筛选并重新组装,可应用于对电池性能要求相对较低的场合。电池储能系统作为一种能实现能量存储及功率双向流动的装置,有助于提高电网设备系统调峰调频及无功支撑能力等,电动汽车退运的退役电池具备在储能系统中继续使用的可能。本文以青岛薛家岛充换电站退役电池锂离子电池为研究对象,首先介绍了梯次利用电池储能的发展研究现状;其次通过长周期的循环试验,对退役电池进行性能测试,研究梯次利用电池单体与电池模组在不同工况下的衰退轨迹,分析不同循环次数容量衰退原因、内阻性能变化、电压特性变化、功率特性变化,对梯次利用锂离子电池的外特性进行全面的研究分析;然后介绍电池建模的方法并对梯次利用锂离子电池进行等效电路建模,对模型所需的参数进行参数识别,在Matlab/simulink中建立电池的仿真模型,进行精度仿真;最后对大规模电池储能电站参与系统调频的运行控制技术进行研究,仿真分析,指出梯次利用电池储能系统是今后研究的重要方向。