【摘 要】
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螺旋桨飞机因其具有良好的低速起降性能,经济性好等优点,在现代航空事业中占有重要地位。但存在的主要问题是螺旋桨滑流的形成和发展过程比较复杂,需要风洞试验来获取气动数
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螺旋桨飞机因其具有良好的低速起降性能,经济性好等优点,在现代航空事业中占有重要地位。但存在的主要问题是螺旋桨滑流的形成和发展过程比较复杂,需要风洞试验来获取气动数据。4米×3米风洞螺旋桨带动力试验技术是用于研究飞机螺旋桨滑流影响的一种试验技术,控制系统控制电机运转,电机再拖动螺旋桨负载做高速运转,模拟飞机螺旋桨滑流状态。本文提出控制系统以PLC300为控制核心,通过PROFIBUS现场总线技术将驱动系统、现场控制系统及监控系统组网的设计方案。首先详细的阐述了控制系统在硬件上的组成及设计,包括系统的功能、电路设计、参数设置、连接联锁等。其次对软件设计工作进行分析,包括设计流程、PLC的编程实现、WINCC与触摸屏人机操作界面的详细设计。最后通过地面调试结果分析表明,本系统转速控制精度高、实时性好、自动化程度高等优点,具有较强的工程价值。
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