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电动汽车复合储能系统能量管理策略研究
【摘 要】
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环境的恶化与石油资源的短缺给汽车行业带来了严峻的挑战,世界各国加速了由传统能源汽车向新能源汽车的转化。电动汽车为目前新能源汽车发展的主要方向,然而由于电动汽车采用“三电”代替传统汽车的发动机及油箱等装置,大大增加了功率器件,热损耗也随之显著提高。通过提高整车系统电压可以在同功率下减小系统电流,以减少功率器件工作热损耗。但提高整车系统电压会大大提高器件成本,且超高压充电技术目前并不成熟,因此800V
【出 处】
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长春工业大学
【发表日期】
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2021年08期
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