配送中心已成为现代化物流不可缺少的一部分,是连接制造商和最终用户的枢纽。配送中心可以降低物流成本,提高服务水平,从而促进销售、扩大市场、增强企业竞争力,在物流系统中占据重要的地位。物流配送中心的选址对于改善物流现状、控制物流配送成本至关重要,科学合理的配送中心选址方案可以有效地降低运输成本,提高运输质量,提高客户满意度,保证物流系统的平衡发展。因此,做好配送中心选址问题的研究将对物流系统作用的发挥和物流经济效益的提高产生重要影响。我国开始逐步实行供给侧结构性改革,着力解决产品供过于求而引起产品恶性竞争的不利局面,寻求对生产设备及产品进行转型和升级。本文以H公司煤炭物流配送中心选址作为研究对象,考虑一系列相关成本,分别建立基于产能充足条件下H公司煤炭物流配送中心选址模型和基于产能不足条件下H公司煤炭物流配送中心选址模型。本文主要研究工作包括:（1）配送中心及选址理论概述。本文通过查阅大量国内外配送中心的文献资料,对相关理论进行总结。（2）产能充足条件下和产能不足条件下H公司煤炭物流配送中心选址模型构建。首先对基本问题进行描述,针对煤矿,配送中心,以及最终客户这一过程,对模型构建所需要的符号进行了详细的说明,建立了不允许缺货以及允许缺货两种情况下,以成本最小化为优化目标的多周期煤炭配送中心选址模型。（3）基于H公司的基本情况和运作数据,为检验和证明文中所提出模型的有效性,采用GAMS软件对文中建立的模型进行编程求解。结果表明产能不足时整体的运输量减少,因此导致配送中心的处理费用降低,运输成本也有所降低。但从总体来看,产能降低也影响了运输量以及运输路线的选择,因此存在产能不足时的总成本大于产能充足时的情况。本文研究产能充足条件下和产能不足条件下煤炭物流配送中心选址问题,通过建立模型求解确定出配送中心的的最佳选址,以及各个运营周期的最佳物流运营策略,从而有效地降低各项相关成本。