陆运基础设施施工对于任何一个国家的经济发展都非常重要,只有陆运畅通,地区之间的连接通路才会畅通,经济才会带来生活各方面的发展。陆运基础设施工程的投入资金属于高额资金,庞大的工程项目,任何环节出错都会影响到整个项目的进展。陆运基础设施施工一般会分为三个阶段:施工前、施工中及施工后维护。对于小的施工项目技术含量不高、工程小、投入低、施工非常简单、容易维护。相应的陆运工程则工程大、投入大、施工时间很长,所以施工前、施工中还是施工后的任何出错都会带来很严重的后果,而且需要大量的资金、人力、时间去修正出错带来的后果,所以,对于陆运基础设施施工需要管控好各项可能发生的风险。本论文主要针对越南陆运基础设施施工阶段的总结分析评价以及对比国内外的陆运基础设施施工现状,提出陆运基础设施施工工程风险的概念与定义,通过分析对比国内外工程施工资讯,分析各项常见风险并找出风险管控模型、风险处理模型、风险管理模型。通过模型测试其应用效果和效率。本文主要分析高平省自然环境、人口现状、经济现状以及将来发展方向作为基础,目的是深入分析高平省陆运基础设施施工阶段所要面对的风险,结合高平省实际状况去应用,评价各个风险管理模型的实用性以及高效性。