随着世界汽车产业的不断发展壮大，汽车产业在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车产业逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，并对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。汽车产业经过了百年的发展，市场日益完善，竞争日趋激烈，在激烈的市场竞争中，不断进行创新是汽车企业保持竞争优势的关键。汽车产业的产业链条长，产业关联度大，技术工艺复杂，资金密集等特点，要求汽车企业间及与其他机构在创新过程中的紧密合作，形成有机的创新系统。集群中汽车产业创新系统包括汽车产业创新主体、创新要素及创新辅助部门，而其创新活动是否具有活力和效率，能否产出效益则依赖整个创新系统的仂调运作。创新支持系统的建立有助于创新主体间各类知识和实物的高效传递和快速流动，促进创新的交互作用，进而促进汽车产业创新的有效发生和扩散。汽车产业的创新主体与其他部门在创新系统中相互合作，共享创新资源，是创新系统整体参与竞争。由这种彼此依存关系形成的汽车产业创新系统，它具有创新的规模经济性，利于降低风险等诸多优势。 本文综合创新经济学、产业经济学、产业集群等相关理论，以当今世界科技和汽车产业的发展趋势为背景，以集群中汽车产业的创新系统为研究对象，探讨并构建汽车产业的创新系统框架。本文在对汽车产业创新行为的研究中，努力归纳出一些较为普遍的规律，试图为拓展研究类似的资本、技术密集型产业的创新行为提供一个可借鉴的框架思路。 中国的汽车产业在改革开放后的二十年里得到了迅猛发展。然而，在巨大的成绩背后，中国的汽车产业同时面临着重重问题，入世以后，中国的汽车产业更是面临着严峻的挑战。但同时我们也看到，将中国的汽车产业融入到世界的大循环中，也是发展的机遇。本文希望通过对汽车产业集群中创新系统的探讨，为中国汽车产业的健康快速发展和国际竞争力的增强提供可参考的对策。