为了研究乘客对于地铁安检的态度,地铁安检本身的特性以及其对行人流特性的影响机理,本研究首先通过对地铁乘客的问卷调查,研究了乘客对于地铁安检的效率、隐私和安全的认知,并运用有序逻辑回归来研究人口特征与效率、隐私和安全之间的关系。其次,对安检服务时间进行了划分,并分别对这三个阶段的影响因素进行了分析。接着,分析了单服务台排队系统下的行人到达分布和服务时间,并计算了服务强度小于1和服务强度大于1时的排队时间。最后,研究了在双队列双服务台排队系统中,不同队列状态下行人的速度、密度、行人排队行为模式和安检处的通行能力。研究发现:(1)尽管乘客重视出行时间和隐私,但仍愿意用出行效率和隐私换取安全,对地铁强制安检持支持的态度,认为地铁安检是必要的。(2)在准备阶段和拿包阶段,中小型包花费的时间相同,且远小于行李箱和多于两件行李花费的时间。中小型包的时间不存在性别差异,行李箱和多于两件行李的时间受性别影响较大,女性花费的时间要多于男性。等待时间主要由行李在安检机中的时间决定,受到传送带速度和行人自身行李类型的影响较大。(3)安检行人到达过程为一个到达人数无限制,到达率分时段变化的泊松输入过程,并且服务时间服从负指数分布。(4)对于双队列双服务台排队系统下的行人队列数,得出若要追求通行能力,则并排列数为2时最优;若要追求行人的舒适度,则并列排数为1时最优。本文给行人在地铁站内移动效率的提高,安检效率的提高提供了参考性的意见。