随着铁路建设项目的快速发展,一方面,人们逐渐认识到科学合理地评价铁路线路方案是高效建设铁路的前提。另一方面,铁路安全越来越引起人们重视,而往往从线路方案设计一开始就存在潜在的安全风险因素,如何在方案比选之前或比选过程中就对方案的危险性进行有效评估,从源头上降低或规避工程风险,已经变得越来越重要。因此,在铁路建设初期,对各备选方案进行全方位地综合评价,选择既能满足技术、经济、运营等要求又符合“安全、环保、和谐”新理念的最优方案,有重要的现实意义。本文综合考虑影响线路方案评价各方面因素,引入安全因素指标,构建铁路线路方案综合评价指标体系,建立基于知识信息熵属性约简算法的评价指标筛选方法,采用粗糙集属性重要度与专家经验相结合确定指标权重,利用集对分析评价方法建立铁路线路方案综合评价模型。本文主要研究工作如下:1.除考虑工程技术、运营条件、经济、环境、社会效益等因素的影响外,提出加入安全因素指标,建立影响铁路线路方案的36个评价因子;2.结合相关规范和前人的研究成果,分析总结铁路线路中主要工程形式潜在的安全危险因素,分别建立线路、路基、桥梁、隧道、车站等工程的安全评估体系,量化线路方案中各工程的安全影响;3.针对以往主观筛选指标体系方法中的不足,提出将粗糙集理论与信息熵相结合的客观数学方法应用于评价指标的筛选,通过在筛选过程中加入决策者意愿,建立京沈至盘营客专联络线线路方案评价指标体系。4.利用粗糙集属性重要度的方法计算指标的客观权重,综合考虑评价者的知识和经验得到指标的主观权重,将两部分权重加权组合作为评价指标的最终综合权重。5.运用集对分析法建立铁路线路方案综合评价模型,通过比较联络线各线路方案所属的标准等级,确定最佳方案。