在经济和社会飞速发展的今天，地铁作为一种新兴的交通形式被越来越多的人多所接受。为了更好的服务乘客，车辆的出车率提高，运行时间延长，车辆清洁时间就相对减少，以前人工清洗的方式时间长、不彻底、作业效率低，并且造成水资源浪费及车体二次污染，因此，对列车外部的清洗提出了更高的要求，清洗过程应该快速高效，如果研究开发一种全自动化的列车清洗设备，将会带来良好的经济效益和社会效益。论文首先论述了列车的清洗原理以及国内外列车清洗机的研究现状，结合课题背景，提出了本论文的主要研究内容。再通过对清洗机功能要求、清洗工艺和工位布置形式等方面进行研究分析，得出了清洗机的总体设计方案。论文重点从地铁列车清洗机机械结构及附属设施、水循环及水处理系统、PLC控制系统及SCADA监控系统等三个方面做了详细论述。论文根据地铁列车的结构特点，设计采用固定通过式清洗方式，采用转刷结构，所有刷组布置的清洗库的2侧，列车以清洗模式速度从清洗库中间通过时即能完成对车辆前端面、后端面、车体两侧及车顶弧部的清洗任务。洗车用水全部回收，经过沉淀，除油，生化处理和机械过滤等处理，达到回用水标准，继续用于洗车，节水水资源，水循环利用率不小于70%。列车清洗机采用PLC集中控制，实现设备运行控制及水循环及处理系统的控制。采用SCADA实时监控系统，实时动态显示洗车流程工况、故障显示及报警等能。本文所研究的地铁列车外部清洗机，是一套综合机电系统设备，集机、电、气、光、水一体化，完全实现自动化，满足地铁列车清洗的需要，而且能够适应不同车头仿形端洗的要求，使得地铁列车清洗快速便捷，投入少，维保方便，也更加人性化，有效解决了地铁列车清洗难题。