珩齿是一种硬齿面齿轮的高效率精密加工方法,它在齿轮精密制造中起着很重要的作用。因此,珩齿技术的改进对齿轮的精密制造具有非常重要的意义。普通珩磨轮的齿面为渐开线螺旋面,在加工过程中珩磨轮齿面与被加工齿轮的齿面是点接触,因而加工效率比较低,限制了珩齿刀具能力的充分发挥。本文针对普通珩磨轮的这一不足之处,对全切削型珩磨的设计进行了研究。全切削型珩磨轮是在长期从事齿轮加工研究基础上提出的一种新型的硬齿面齿轮珩齿刀具。在整个珩削过程中,珩磨轮齿面与被加工齿轮齿面将实现线接触,沿其齿面啮合线轨迹进行切削,使珩磨轮齿面的全部有效区间都参与切削(故称为全切削),从而使刀具切削能力大幅度提高,刀具寿命得到延长。对该工艺的研究得到山西省科技攻关项目的资助。本文主要针对标准渐开线齿轮,对全切削型珩磨轮齿面的设计做了基础性研究和探讨。全切削型珩磨轮的齿面属于渐开线柱面的包络面,其数学方程比较复杂。如果依据理论计算出来的包络面公式进行全切削型珩磨轮的建模,由于很难确定数学方程中各个参数的范围,所以,实现起来难度很大。因此,本文采用先建模,后拟合齿面方程的方法来实现全切削型珩磨轮基体的设计。全切削型珩磨轮三维实体的建模是AutoCAD平台上进行的,其建模原理是:全切削型珩磨轮与被加工齿轮在珩齿过程中任意时刻都是相互啮合的,因而可以利用此原理实现对全切削型珩磨轮的建模。具体实现过程是:建立被加工齿轮的实体模型—确定全切削型珩磨轮和标准渐开线齿轮的空间位置—VBA编程利用被加工齿轮切制出全切削型珩磨轮。全切削型珩磨轮轮齿齿面数据的提取依然是在AutoCAD平台上进行的,首先从全切削型珩磨轮模型上任选一个完整的齿,并将其分割成等厚的片,然后在AutoCAD进行处理,直到分解成最小的元素,最后利用VBA编程提取各元素的坐标数据。对数据的处理和曲面拟合是在MATLAB平台上进行的。数据处理包括对提取出来的数据进行排序,删除重复的数据,数据的光顺性处理以及将数据按其空间位置存储在矩阵中。处理完数据后,利用参数双三次样条曲面方法进行曲面拟合,拟合出全切削型珩磨轮轮齿齿面的曲面片方程。由于全切削型珩磨轮的齿面与其基体的齿面是等距面,因此全切削型珩磨轮基体齿面的数据就等于全切削型珩磨轮齿面的数据在其法向上减去镀层的厚度。