研究城市轨道交通投融资管理活动对促进城市基础设施建设可持续发展有着非常深远的影响。困扰我国城市轨道交通行业向前发展的因素有很多,而轨道交通公司的资金来源及周转问题一直是第一大并且最重要的影响因素,从传统的投融资模式向创新型投融资模式进行转变,从比较单一的投融资模式化比较向多元化的、多个维度的投融资模式进行转变,这些便是值得我们去探析的课题和找寻答案的方向。根据N市市轨道交通发展的第一期及第二期建设年限规划,总共批复了5条线路来布置整个N市的轨道交通网络,目前已有两条线路顺利通车,通过对N市城市轨道交通发展现状分析,通过细致的现状分析来找出N市城市轨道交通全面发展中隐藏着的具体问题结症,并在分析过后的基础上提出相对应的、有效的行为措施来对上述问题结症进行合理的配置优化,提出了明确的指导方向来推进N市轨道交通建设出多元化的投融资管理模式,为未来的投融资管理工作寻找出相对的重点难点以及突破口,通过不断学习,摸索出解决N市市轨道交通问题的步骤和方法,运用科学发展观,保障N市轨道交通建设科学合理的向前发展,并且也同时希望对其他城市的轨道交通发展亦或者城市的公共基础设施建设项目提供有价值的借鉴建议。根据上述理论,本文对N市轨道交通公司投融资管理模式进行研究,第一步先是对研究背景作出了一个详细全面的介绍,随后在介绍过后的基础上提出了相对有价值研究问题,并且阐述了研究这些问题的意义性,最后便是对文章主要段落的阐述,将本篇论文的研究思路以及研究方法构想出来,最终建立了整篇文件的整体构架。介绍了论文研究中涉及到的基本概念,包括投融资的概念,投资、融资的内涵和分类。并对相关优先顺序理论、资金代理成本理论进行了相关概述。在N轨道交通公司成立的初期,公司的前期管理人员前往了我国的一些较发达城市,学习了他们已有先进的管理经验来为接下来的实践做准备,结合N市城市轨道自身的情况,经过反复的研究,最终决定根据N市的实际现状,全力执行地铁+社区的tod投融资模式,来辅佐地铁线路建成后后续的运营及维稳。分析N市轨道交通公司在投融资管理方面存在的资金来源不能满足需求,外部收益内部化的效果较差,政府资金投入有限,债务风险较大等主要问题。分析出出现这些问题的深层原因是投融资活动管理体制存在缺陷,忽视内源性融资、综合开发观念不强,投融资项目存在风险,投融资的监督系统不全。对N市地铁3号线投融资管理的过程以及3号线“地铁+社区”模式的进行分析,最终针对分析出的问题提出了符合实际情况的有效管理措施,应当优化投融资管理体制,拓宽投融资的渠道,加大政府的支持力度,优化地铁商业、物业开发,建立相关监管机制等。