土地资源紧缺使得在地基回填基料缺乏的天津沿海港区建设中,首次采用了部分桩体“悬空”的高承台管桩基础,如何确定这些悬空管桩的工作特性是工程实践应用中的难题之一。针对天津东疆保税港区物流加工区二期工程所采用的高承台管桩基础,运用有限元分析软件ABAQUS对水平荷载作用下高承台管桩的受力性状进行模拟。本文分析了:(1)高承台管桩时效承载力;(2)水平荷载作用下高承台管桩受力性状及不同桩长、桩径、桩身弹性模量、不同土质条件下以及不同悬空高度下高承台管桩的荷载传递性状及承载力的变化规律,并与低承台管桩受力性状进行比较;(3)利用建立的正三角形分布的群桩模型,分析了各个桩的桩身水平位移、桩前桩后土抗力及土体表面竖向位移。通过有限元数值模拟分析,得出以下主要结论:(1)高承台管桩承载力随着时间增长逐渐增大的,根据有限元模拟分析结果,推出适合滨海地区的时效承载力公式。(2)根据数值模拟分析结果和工程实际,从工程经济角度考虑,悬空高度1.7m是桩受力性能和经济效益的综合拐点,定义1.7m为临界高度。(3)增加土体强度、桩身模量和桩径有助于提高高承台管桩水平极限承载力,桩长对其影响不大。(4)由于群桩效应使得各桩的受力不均匀,前排桩与后排桩相比,前排桩桩后土抗力较小、桩身水平位移较小,则前排桩分担水平荷载较小;水平荷载作用下群桩的中,桩与桩之间的相互影响横向的小于纵向的。