随着全球民航事业的蓬勃发展,民航飞机能源消耗量持续增加,产生大量的二氧化碳排放,导致全球温室效应不断加剧,引起国际社会对民航飞机二氧化碳排放问题的广泛关注。为了减少飞机二氧化碳排放和给我国民航业提供国际民航组织飞机二氧化碳排放标准的制定情况,指导民航利益相关者投资决策,使得飞机二氧化碳排放标准及其影响研究是十分有意义的。本文对飞机二氧化碳排放标准进行研究,分析飞机二氧化碳排放标准的目的、要求、适用范围,通告了国际民航组织工作进展情况,利用民航飞机二氧化碳排放函数产生飞机二氧化碳排放标准的候选度量标准,并对候选度量标准进行分析,讨论了飞机二氧化碳排放标准的影响。研究了国际民航组织(ICAO)、政府间气候变化专门委员会(IPCC)和欧盟环境总署(EEA)等计算飞机二氧化碳排放量的算法,利用校正后的出发和目的地之间的大圆弧航线距离,对执行此航段飞行任务的飞机进行机型匹配,然后依据CORINAIR数据库计算出燃料消耗,最后采用燃油成分法(FCM)计算飞机完整航线二氧化碳排放量计算模块。基于ICAO标准中的LTO阶段概念,采用ICAO发动机排放数据库,结合飞行数据(QAR),采用波音公司燃油二氧化碳排放因子计算飞机起降阶段二氧化碳排放量。根据以上计算方法,利用Visual C++进行前台程序开发,选用SQL-Server为后台数据存储平台,开发了飞机二氧化碳排量放估算系统,能够计算不同机型飞机在任意航线上二氧化碳排放量,可用于民航审定机构对飞机二氧化碳排放适航评估。