冬季道路积雪结冰，不但影响交通通行能力，还会给车辆行车、行人带来严重的安全隐患。为有效清除冰雪，提高路表抗滑能力，通常采用机械、人工或撒布融雪剂清除冰雪。但人工和机械除冰雪易对道路结构产生破坏，而直接撒布融雪剂既破坏生态环境，又对道路结构产破坏，且上述几种方法均存在处理不及时的问题。针对我国道路除冰雪技术现状，本文研发了融雪抑冰技术的关键材料。通过对融雪抑冰材料性能影响因素的研究，分析了A组分、B组分、C组分、D组分、E组分以及材料颗粒组成对材料性能的影响规律。通过对融雪抑冰沥青混合料路用性能研究表明，所研发材料能增强沥青混合料水稳定性，沥青混合料的高温性能略有降低，低温性能得到增强。基于稀溶液的依数性，建立融雪抑冰效果评价模型，提出抗冻温度和抗冻时间两个评价指标，通过电导率试验，对沥青混合料融雪抑冰性能预估。研究表明，在小雪、温度相对较高情况下，沥青混合料具有极好的融雪抑冰效果，但在大雪或较低温度的情况下，混合料的抗冻性能有所降低。为验证预估模型的正确性，进行了降雪、融雪和低温冻结观测试验，与普通沥青混合料相比，融雪抑冰沥青混合料能有效延缓积雪形成；积雪较厚情况下，沥青混合料表面的冰或积雪融化速率更快；温度较低时，沥青混合料具有较强的抑制冰结作用。通过对试验段的铺筑，总结融雪抑冰沥青路面的施工工艺和质量控制方法。