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针对目前轿车后视镜翻转耐疲劳实验和旋转性能测试依赖国外进口检测设备的局面,研制一种操作简便、通用性强、检测精度高的实验设备和测量仪器具有重要的实用价值。本文首先基于现阶段关于轿车参数测量状况,设计了一套全自动无人值守后视镜翻转耐疲劳实验台和角度测量系统。利用软件延时控制和多层嵌套判断实现全自动无人值守功能;采用增量式旋转编码器配合带弹簧预紧力的随动拨杆机构间接测量后视镜的旋转角度,规避了由于后视镜外壳曲线不规则给直接式角度测量带来的困难。根据测量原理进行了机械结构的总体设计和