为了满足多个较大通航孔的需求,多塔斜拉桥应运而生,并因其独特的结构特点、优美的外观、经济的造价使它在大跨度斜拉桥的建设中越来越受青睐。目前,国内外学者对多塔斜拉桥的研究多停留在设计理论方面,对其施工过程相关问题研究相对较少,本文以某六塔斜拉桥为工程依托,从实用性的角度出发,总结了国内外相关研究成果,对大桥的施工过程、运营过程的受力、变形、稳定性等问题进行了仿真分析,同时还针对大桥实际建造过程中所遇到的技术难点提出了解决方案。主要的研究内容如下：(1)首先,深入调研了国内外关于多塔斜拉桥的文献资料,概述了本论文研究的某多塔斜拉桥的工程概况。对施工过程中的关键技术环节如钢箱梁的船运、吊装、焊接,强涌潮区索塔的施工,斜拉索的安装过程做了细致的分析研究。(2)其次,对某多塔斜拉桥整体结构进行有限元仿真分析,全桥总体静力分析采用有限元桥梁专用程序,以理论竖曲线为基准进行结构离散,考虑主要施工步骤和成桥阶段的各种作用及影响因素,分析出斜拉桥上部结构在各节段的内力、应力和位移变化情况,验证设计和施工方法的合理性和可行性。(3)再次,分析研究了斜拉桥的施工方法和施工中的机具设备与组织管理。重点研究分析了大桥建设过程中所遇到的技术难点如主航道桥索塔“X”型托架施工技术和主跨刚性铰安装,并给出了具体的解决方案。(4)最后依托某多塔斜拉桥工程,对施工过程中的两类结构整体稳定性进行了分析,根据有限元计算结果,分别分析了第一类和第二类稳定性的各自特点和变化规律,研究稳定安全系数在最大双悬臂、最大单悬臂及二期恒载等典型施工阶段的变化情况,为今后同类型的工程提供了可借鉴之处。