近年来,交通拥堵已成为多数城市的通病,大力发展公共交通是应对拥堵最行之有效的策略。带状城市由于受自然条件限制,其延伸及发展形态有别于其他城市,故其公共交通系统布局及发展也具有其独特特性。本文以阜新市为例,对带状城市公交出行需求预测及线网规划等进行研究,提出适用于带状城市的公交系统规划方案。首先,分析了带状城市的形态特征及土地利用特征,据此从城市路网布局、人口分布以及慢行交通特点等方面总结了带状城市的交通特点,为公交线网布局提供了依据。从道路交通及居民出行等方面对阜新市进行了数据资料调查及分析,根据道路面积、路网结构及过境道路等指标分析了城市现状道路存在的问题;在划分交通小区的基础上,采用家庭访问调查法对居民出行进行调查,分析了居民出行次数、出行耗时及出行分布等特征;采用录像法调查了关键路段上的交通量,分析了路网的服务水平;采用跟车与问卷调查相结合的方法,调查和分析了居民公交出行量及出行特征。此外,也对公交线路、场站设施以及交通枢纽进行了详细的数据采集及分析,从而为交通需求预测提供基础数据。然后,根据收集到的基础资料,采用四阶段法对带状城市进行需求预测。利用回归分析法并结合城市总体规划目标,对城市规划特征年的人口规模、土地利用、机动车保有量及就业岗位进行了预测;在此基础上,标定了居民产生及吸引量的多元非线性预测模型,得到了规划近期及远期的居民出行量;采用双约束重力模型预测了规划特征年的居民出行空间分布特征;利用Logit模型对规划特征年的交通出行方式进行了划分,进而得到了规划近期和远期城市公交出行量以及公交出行的空间分布,为后续公交系统规划提供依据。最后,根据交通需求预测结果并结合城市布局和形态特征,提出了城市规划近期公交线网布局、公交场站规模及选址、车辆配置以及公交调度中心等规划方案,以及远期常规公交与轻轨为一体的综合公交线网系统,进而形成了适用于带状城市形态和发展特征的公交系统规划方案。研究成果可为带状城市公共交通发展及规划提供借鉴和参考。