随着我国经济和交通的持续快速发展，桥梁目前在我国应用比较广泛，在我国交通运输和经济发展中占有重要的位置。尤其是随着高速公路的发展，预应力混凝土连续梁桥以其自身的很多优点，成为最富有竞争力的桥型之一。这种体系仍在不断的发展和完善中。这种桥梁的施工方法目前多采用悬臂施工法，而且施工难度随着跨度的增大而增大。我们知道，设计只是目标，一个理想的状态，在实际施工中会受到很多影响因素，很多可变性，误差总是存在，就会使施工的中间状态和最终的成桥状态与理想状态出现偏差，若不及时修正调整，会出现难以顺利合拢甚至会酿成重大事故，因此，施工控制必不可少。本文依托浍河大桥为工程背景，对桥梁施工控制做了详细的介绍，并通过对浍河大桥主桥施工控制的成功运用，对施工控制的过程和注意事项做了介绍和总结。本文的主要工作有：（1）回顾施工控制发展历程，简要介绍了预应力混凝土连续梁桥的发展和特点，指出施工控制必不可少。（2）介绍了连续梁桥施工控制的理论，列举了影响施工控制的因素，并论述了误差的调整理论和方法。（3）根据浍河大桥的工程概况，结合图纸，用MIDAS软件建立了模型，并进行了设计复核，得到了施工控制值。（4）详细的介绍了浍河大桥主桥施工控制的全过程，首先写了施工控制的内容、实施方法流程，施工控制的影响因素，对误差的预测分析和调整，施工控制体系和工作流程、组织分工，最后重点写了施工控制的成果及其分析评价，通过对数据的分析，可以看出浍河大桥的施工控制是成功的。（5）总结施工控制的经验，希望能为同类桥梁建设提供有价值的参考，对今后工作的努力方向做了展望。