【摘 要】
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电动汽车的大规模普及有助于缓解目前我国面临的空气污染和能源不足的问题。充电桩的不足却大大地阻碍了电动汽车的普及进度。相较于传统的有线充电装置,电动汽车无线充电系统具有占地少、安全度高、智能化水平高等优势,可以加快电动汽车的推广进程。但电动汽车无线充电系统依然面临着额定功率较小,系统效率较低的问题,对电动汽车无线充电系统传输特性的研究具有重要的现实意义。本文通过对谐振式电动汽车无线充电系统的原理研究
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电动汽车的大规模普及有助于缓解目前我国面临的空气污染和能源不足的问题。充电桩的不足却大大地阻碍了电动汽车的普及进度。相较于传统的有线充电装置,电动汽车无线充电系统具有占地少、安全度高、智能化水平高等优势,可以加快电动汽车的推广进程。但电动汽车无线充电系统依然面临着额定功率较小,系统效率较低的问题,对电动汽车无线充电系统传输特性的研究具有重要的现实意义。本文通过对谐振式电动汽车无线充电系统的原理研究,找到影响系统传输功率特性和效率特性的相关参数。通过对各个参数与系统功率和系统效率的关系曲线的分析研究,
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