汽车产业是国民经济经济的重要支柱产业，中国已成为“世界汽车生产大国”。2010年，我国汽车行业实现工业总产值43049亿元，同比增长36.2%。“十二五”期间，中国汽车年产量将达到2500万辆，工业总产值将达到4.5万亿元，汽车工业增加值占国内生产总值（GDP）的比例将达到3%。2010年，我国的汽车产品进出口额达到了1085.31亿美元，占我国进出口总额的3.65%，汽车行业是重要的贸易部门。汇率的变动会影响一国贸易，本文以中国的汽车行业进出口贸易为研究对象，分别分析了可能影响汽车行业进口和出口的因素，包括人民币实际有效汇率变动对这两者的影响，并进一步从人民币汇率升值风险的角度，为汽车产品进出口企业应对汇率风险提供政策建议。本文主要做了以下研究工作：1.梳理了现有汇率和一国整体进出口贸易的有关理论和研究成果，以及汇率变动对一国整体进出口贸易影响和对行业的影响有关文献，讨论了已有研究的优点和不足，不仅为本文的研究提供了理论工具以及可参考和借鉴的资料，而且发掘了进一步研究的空间。2.阐述了中国汽车行业进出口现状，并对影响中国汽车行业进口和出口的可能因素进行了分析。3.利用分析得到的变量和可得数据构建模型做定量分析，分别构建一个中国汽车行业进口的影响因素模型和一个中国汽车行业出口的影响因素模型，同时建立各自的扩展方程。在实证后分析了回归结果，得出到目前为止，人民币实际有效汇率的变动对于汽车行业进口和出口影响都不显著的结论。4.借鉴已有的研究文献，试图从需求弹性不足、实际有效汇率和名义汇率的区分、收入等其他因素影响更为显著等方面解释以上结论。5.基于我国目前面临的货币升值压力，提出汽车企业应该理性对待汇率升值、采取合理规避汇率风险措施、提高自身竞争力等建议。