飞行员因其特殊的职业属性、丰厚的薪资待遇,长期以来颇受人们羡慕。但受新冠疫情影响,飞行员面临着前所未有的行业寒冬,压力剧增。受疫情影响,民航运输量明显下滑,多个航空公司裁减飞行员,以便削减开支。飞行员作为飞行员面临着收入下降、职业发展受限、技能状态难以维持、家庭—工作冲突等方面的压力。由于飞行驾驶的特殊作业环境,工作压力对飞行员的不安全行为和航空公司的可持续发展构成较大的威胁与挑战。在高强度的工作压力下,飞行员面临着生理与心理的不适,进而影响其不安全行为决策,因此,探究飞行员的不安全行为显得十分重要。然而目前较少有关于新冠疫情背景下员工的工作压力的研究,对这一特殊背景下飞行员工作压力的研究就更为薄弱。本研究结合现实背景,将飞行员的工作压力作为自变量,以社会认知理论为基础,将飞行员的心理韧性作为中介变量,将心理安全氛围作为调节变量,构建了假设模型,以进一步分析飞行员工作压力对不安全行为的影响机制。本研究使用问卷调查法收集数据,并使用SPSS进行分析。本研究通过层级回归分析和Bootstrap法验证了工作压力对飞行员不安全行为影响机理的理论模型,并为飞行员的安全管理提供了参考策略。研究的主要结论是:飞行员的工作压力正向影响其不安全行为;飞行员的心理韧性在工作压力对其不安全行为的正向影响中发挥中介作用;本研究还发现组织的心理安全氛围调节了工作压力与心理韧性之间的负向关系。具体来讲,心理安全氛围水平越高,工作压力对心理韧性的负向影响越弱;反之,此负向影响越强。本研究基于新冠病毒疫情背景,扩展了对飞行员工作压力及工作压力对不安全行为的理解,有效整合了心理韧性和心理安全氛围在“工作压力—不安全行为”这一影响过程中的综合作用。根据分析结果,提出了飞行员不安全行为的干预措施。管理者可以依靠组织因素（心理安全氛围）和飞行员个体因素（心理韧性）来干预不安全行为的发生。