随着大众传媒和航空事业的高速发展,航空事故报道越来越受到重视。本文以全网媒体对不同级别航空事故的新闻报道为研究对象,运用框架理论和内容分析法,分别从报道形式、报道内容和二维框架三个方面分析、总结航空事故报道的新闻框架,探析全网媒体对航空事故采取怎样的报道策略,从而为保障公民知情权,发挥媒体的舆论监督作用和提升政企的公关水平提供依据。本文共分为六章,第一章介绍了本研究的背景和目的,对国内外相关文献进行了梳理,并在提出研究问题的基础上,对本研究的操作方法进行了说明。第二章和第三章通过内容分析法分别从报道形式和报道内容两个维度对新闻样本进行了统计和描述,并在此基础上适度推测传播者的意图和可能产生的影响。第四章采用二维测量法辨识航空事故报道的新闻框架和框架变化。第五章对框架成因进行了探讨。第六章针对航空事故报道暴露出的问题提出了一些建议。研究发现,航空事故报道非常重视时效性;不同级别和相同级别间事故报道数量差异明显;报道数量随着时间推移呈现出指数函数递减的趋势;新闻配图率呈上升态势;中央级媒体、事发地媒体、异地媒体和网络媒体在航空事故报道中的功能和格局被重新定义;报道内容以官方信源、还原事发过程和中立报道为主;不同级别航空事故的新闻框架存在差异,大事故以现在-个人为主,小事故以现在-社区为主。本文认为,媒体在报道航空事故时受到诸多客观条件限制,感性认识和常识经验在航空事故报道中起到了重要作用,并最终导致客观现实和媒介现实之间的差异。