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本文针对斜拉桥中拉索的风致振动问题，首先简要描述了涡激振动，雨振，尾流驰振的现象及其振动的特点。然后，根据振动理论，对阻尼减振的机理，阻尼的分类及其阻尼的测量方法进行了分析，并利用解析法及经验公式说明了拉索的阻尼减振特点，给出了阻尼器的阻尼系数与拉索的对数衰减率的关系曲线，由此提出了拉索阻尼减振的优化设计方法，并按照优化设计方法，采用刘健新教授领导的课题组研制的粘性阻尼材料设计阻尼器并进行室内试验，由此找出粘性剪切型阻尼阻尼器在斜拉索中的减振规律。最后，经过实桥试验，证明粘性剪切型阻尼器具有优良的减振效果。