涡轴发动机的重量关系着发动机的使用性能和经济性能，所以在发动机预研究阶段估算发动机重量，以此对涡轴发动机的性能进行定位是十分必要的。而发动机的适航关系着发动机的使用价值，对发动机来说能否通过适航验证关系着发动机能否进入市场，所以有必要对发动机的适航条例进行分析，从而为发动机的适航提供理论基础。本文主要通过对涡轴发动机总体性能及结构的研究，对涡轴发动机重量进行估算，对流道进行初始设计以提供给结构部门进行建模估算发动机重量并对涡轴发动机民航适航进行分析,主要讲述内容可以分为以下三部分：1.对涡轴发动机主要设计参数进行分析，对每个参数的变化引起重量发生怎样的变化进行详细分析，运用多元逐步回归理论对涡轴发动机重量进行估算，估算结果精度较高，能够提供给涡轴发动机研发部门在涡轴发动机预研究阶段进行估算重量。2.为涡轴发动机的流道初始设计提供了方法，可以估算得到压气机、燃烧室、涡轮等核心部件的流道尺寸，能提供给发动机结构部门进行重量估算，从而确定不同部件的结构尺寸，并估算每个部件的重量。3.对涡轴发动机民航适航条例中的总体相关适航条例进行解读，分析涡轴发动机民航适航所需要注意的事项以及必要的试验，为涡轴发动机适航提供理论参照。