沥青路面具有行车平稳、力学强度好、施工方便和噪音低的特点，沥青路面被大规模应用于高速公路建设中，随着时代的发展，上世纪建设的高速公路沥青路面已进入养护阶段，如何根据沥青路面的病害类型选择最优的养护方案，减少工程量进而降低养护费用摆在了广大公路科研工作者面前。本文在查阅大量相关文献和资料的基础上，对我国高速公路沥青路面的主要病害类型及成因做了详细的分析。从养护技术角度，针对不同的病害，从技术特点、工艺简介、原理、技术要求、工艺流程和施工要求等方面详细分析了改性乳化沥青微表处施工技术、雾封层施工技术、就地热再生技术、沥青路面改造优化设计技术四种沥青路面养护技术，并结合工程实例，通过分析工程的综合路况性能和交通量的调查分析，最终确定合适的养护技术。在对高速公路沥青路面的使用性能评价方面，改善了目前的使用性能评价方法，在沥青路面评价指标中引入了沥青路面车辙深度状况评价指标，鉴于采用加权算术平均值的方法确定沥青路面综合评价指标会使各指标间产生“偏废”的特征，本文采用了加权几何平均值的方法确定沥青路面综合评价指标PQI。并通过实例运用，对高速公路沥青路面使用性能评价模型进行了检验，证明了该模型在沥青路面养护性能评价上的可行性。通过对高速公路沥青路面的使用性能评价，养护质量评价和养护成本评价的分析，提出了高速公路沥青路面养护管理决策模型，并采用0-1线性规划决策优化方法对工程实例进行了养护管理决策的分析。从养护管理体制、养护资金、养护技术和养护市场化发面提出了一些促进公路养护管理发展的建议。