装配式钢结构因其具有良好的力学性能,安装方便,耗能小,对环境污染贡献低等优点,逐渐得到社会认可,国家开始鼓励发展装配式钢结构产业,2016年政府报告指出要积极推广绿色建筑和建材,大力发展装配式建筑。梁柱节点是装配式钢结构中的重要部位,起着传递弯矩和剪力的作用,梁柱连接质量直接影响到装配式钢结构的整体受力性能。在对同类钢结构破坏分析中发现,钢结构建筑破坏主要集中在梁柱连接焊缝处。因现场焊,特别是高空焊接质量难以保证,因此,装配式钢结构要尽量减少现场施焊,尤其是高空仰焊。本文主要介绍钢结构“互”型装配式刚性节点,它是通过在悬臂梁下翼缘与框架梁上翼缘的外侧交互布置拼接板,并在工厂完成拼接板与梁段的焊接,现场只需进行螺栓安装的一种节点形式,基本避免了梁柱间的现场焊缝。为了掌握“互”型装配式刚性节点的破坏机理和力学性能,对此种节点进行了试验和有限元模拟研究。首先,对5个试件进行拟静力加载试验,其中四个试件屈服后梁柱连接焊缝脆断,为深入研究拼接点处的受力机理,对脆断试件在梁柱连接处进行角钢加固并重新试验。试验结果表明:加固试件破坏后,柱平面内出现不同程度的“S”形变形;拼接板宽度和厚度的增加对试件的极限承载力影响不大,但梁腹板加固的试件承载力明显增加;各试件最终破坏位置集中在梁柱交接处,说明拼接点处连接可靠;根部加固和翼缘拼接板滑移使试件具备良好的耗能和延性性能,延性系数均达到5.0以上。其次,利用ABAQUS对“互”型装配式节点进行有限元模拟,有限元模拟结果表明拼接板厚度越大试件极限承载力越大,耗能越好;拼接板宽度对节点试件的受力性能影响不大;摩擦系数的大小对试件的耗能影响有明显的规律:摩擦系数越大试件耗能性能越好。最后,对试验结果和有限元结果进行分析比较,有限元分析结果与试验结果较好的吻合。