我国是世界上黄土分布最广的国家，而黄土滑坡由于其分布广泛、数量众多、规模巨大、性质复杂、危害严重而成为黄土地区最为严重的地质灾害之一，严重制约黄土地区经济建设和发展，还具有一定的政治和社会影响。公路沿线黄土滑坡更是影响到公路工程的安全和正常运营，严重减弱了路线的“生命线”作用。因此，本文通过对公路沿线地区环境工程地质调查试验，分析探讨滑坡破坏机理，进一步提出适当的滑坡防治措施是相当必要的，不仅能够为完善滑坡理论研究做出有益探讨，而且可以为实际工程提供有益借鉴。本文以陕西关中环线S107阳郭段（K29+200～K39+600）为依托工程，根据野外现场调查，在已有地质资料详尽分析的基础上，比较系统地阐述了研究区域的环境地质背景和第三纪不整合面的分类及特征，通过试验结果分析重点研究了滑带土中黄土和三趾马红土的工程地质特性，同时在滑坡特征分析和成因分析的基础上，探索性地总结黄土沿第三纪不整合面滑坡的机理，即降雨诱发滑坡机理、干湿交替及冻融促发滑坡机理和打破边坡力平衡影响滑坡发生机理。并有针对性地提出相应的防治措施，包括截排水工程、减重及反压工程和抗滑支挡工程，同时要重视滑坡的监测预报工作。文章最后采用FLAC3D数值分析方法，分别对天然状态和降雨条件两种工况下的滑坡进行应力应变和位移等分析，揭示滑坡发生特征，以此来验证滑坡机理的合理性。本论文通过滑坡特征等的分析研究所得出的滑坡机理在数值模拟中得到了正确验证，不仅对于此类滑坡研究及防治具有重要参考价值，而且也是一种拓展黄土滑坡研究角度的新尝试。