高速公路的建设对推动一个国家和地区的经济发展、社会进步和人民生活质量的提高等方面具有着举足轻重的作用。但它的建设一方面具有着无可比拟的优势,另一方面,在施工和营运过程中却会以不同的形式对沿线植被、土地、自然景观、大气质量、水资源、声环境等生态要素产生各种破坏和污染,因此高速公路环境保护工作已逐渐成为公路建设中重要的一项内容。目前国内高速公路环境保护基本遵循着环境影响评价制度和“三同时”制度进行,但工作中存在着许多的矛盾和问题,导致环境保护措施往往不能落到实处,或者无法发挥其本来的功效,针对此,本文对环境保护技术优化进行了深入的研究,以期待为以后的工作提供一定的理论支持和经验借鉴。基于对国内外相关环境保护的研究,本文首先对高速公路环境保护技术进行了界定,确定其是包括环境保护保障制度和环境保护措施的综合体系,并对两方面内容进行了详细的分析和研究。然后依托凤永、岑梧和孝襄三条高速公路的实际工程数据和资料,对比分析了环境影响评价和工程实际中噪声防治技术的差异性以及噪声防治措施和水环境保护措施的实施效果,从而总结高速公路环境保护工作在制度上和技术上普遍存在着一些问题和矛盾。最终,论文从制度上提出了环境保护技术完善策略,从技术上设计出环境保护技术工作流程,两者相辅相成进行高速公路环境保护技术优化研究。论文以凤永高速公路噪声防治技术为例,对其进行环境保护技术优化,通过实例验证,表明本论文提出的优化的技术具有一定的有效性和可行性。