在我国北方地区,使用除冰盐清除桥面积雪是冬季保证交通畅通的重要措施之一。因氯盐的侵蚀,加之混凝土的反复冻融,导致混凝土发生严重的剥蚀破坏,其破坏程度远比普通冻融作用严重,从而影响了桥梁的使用寿命。本文针对混凝土受盐冻剥蚀破坏的不同程度,提出了高性能修补混凝土、高性能修补砂浆和涂层三种防治措施,并分别对其基本力学性能和抗盐冻性能开展了试验研究。　　 1)提出了抗盐冻的高性能修补混凝土,对其进行了配合比设计,并进行了抗盐冻试验。试验结果表明:矿物掺合料的掺入对混凝土的抗盐冻性能有很大的改善。300次盐冻循环后,混凝土的质量损失率最大值为1.13％,相对动弹性模量基本不变。但矿物掺合料的掺入对混凝土的基本力学性能有一定的影响,粉煤灰、矿渣微粉、硅灰三掺混凝土的28d抗压强度相对较低,但其56d的抗压强度无明显变化。矿物掺合料对劈裂抗拉强度无明显影响。　　 2)提出了抗盐冻的高性能修补砂浆,对其进行了配合比设计,并进行了抗盐冻试验。试验结果表明:矿物掺合料、聚合物的掺入能够改善砂浆的抗盐冻性能。300次盐冻循环后,砂浆的质量损失率最大值为1.41％,相对动弹性模量基本不变。但矿物掺合料、聚合物的掺入对砂浆的基本力学性能有一定影响,对砂浆的抗压强度影响较大,对抗折强度影响较小。　　 3)对六种不同组合的涂层开展了基本性能试验和盐冻试验,试验结果表明:成膜型涂层有良好的粘接性、耐碱性,渗透型涂层具有良好的渗透性,有效降低了混凝土试件的吸水率和碳化速率,对于混凝土的抗盐冻性能有一定提高。成膜型涂层试件盐冻破坏时涂层剥离,而渗透型涂层试件盐冻破坏时混凝土开裂。