倾转旋翼和无轴承旋翼技术是当今世界直升机的先进技术代表,因此成为直升机的两个重要发展方向。在它们的发展过程中,模型试验发挥了举足轻重的作用。由于倾转旋翼和无轴承旋翼技术的复杂性,很多理论计算还不足以反映真实的情况,因此进行缩比模型或全机模型试验便成为一个极其必要的研究手段。本文分别研究了这两种试验模型旋翼的设计问题,并进行了理论分析。首先,完成了用于风洞吹风试验的倾转旋翼机旋翼短舱传动系统的设计;其次,对倾转旋翼机回转颤振问题进行了参数影响研究;最后,研究了无轴承模型旋翼的设计问题,该模型的主要用途是进行旋翼气弹稳定性和旋翼/机身耦合动稳定性试验,主要工作包括设计、加工、关键部件试验。无轴承旋翼的设计参照了欧洲直升机公司的EC-135直升机的摆振柔软式无轴承旋翼系统,其中的关键部件包括玻璃钢柔性梁、橡胶粘弹阻尼器和复合材料扭管。部件试验主要包括加装阻尼器和不加阻尼器的桨叶固有特性试验、柔性梁扭转刚度静力试验,获得了一些有用的试验数据和设计方法,相信可以对今后的研究提供参考。