近十年来,随着人们消费习惯的逐步改变和生活水平的不断提高,使得电商和零售业配送迅猛发展,为城市的发展注入了活力。城市配送成为电子商务发展的重要基础。但当前石家庄市道路拥挤和交通堵塞等使得末端配送延误风险增加、配送效率低下、配送成本提高,严重阻碍城市配送的发展。众多研究表明实施共同配送是进一步开展城市配送的主要趋势。然而,共同配送仍然利用传统的道路交通开展配送,从根本上并不能消除制约城市配送发展得诸多问题。本文认为石家庄利用传统道路运输开展配送存在诸多问题,需要改进,结合城市配送的发展趋势——共同配送,提出将轨道运输纳入城市配送体系来开展城市共同配送;在此基础上构建以物流园、共同配送中心、共同配送站和末端共同配送点为支撑的基于轨道运输的石家庄四级城市共同配送系统,其中以采用专家打分法的定性方法与灰色综合评价的定量方法相结合的综合方法对基于轨道运输的共同配送中心选址为主要核心内容;并提出利用轨道交通开展城市配送的保障措施。文章主要内容如下:(1)从石家庄市基本概况入手,分析了石家庄市城市配送现状。以及介绍了石家庄市轨道交通的发展情况,分析了地铁载客运行模式,介绍了地铁客流低谷的配送方案、夜间非载客时间的配送方案及设施设备的升级改造,从这几个方面分别论述了石家庄利用轨道运输开展配送的可操作性。(2)探讨了基于轨道交通的石家庄城市配送系统节点的构建。提出石家庄构建基于轨道交通的城市配送系统的原则及目标,并提出了构建以共同配送中心选址、共同配送站的选择以及末端共同配送点形式为支撑的四级石家庄城市共同配送系统的概念,其中主要对共同配送中心的选址展开了较为详细的研究。(3)站在企业、行业角度提出政府应在宏观方面的的规划布局与政策引导新配送方式的发展,企业同时通过构建完善的运营体系,加快完善系统内部的衔接管理、共同配送流程及其他相关支持系统。以此保障城市配送系统的构建与顺畅运行。