高速射弹入水过程涉及到空化、湍动、穿越自由液面等复杂物理现象,具有高载荷、非定常、非线性等流动特性,同时还需历经撞水、尾拍等不同运动阶段,入水过程的弹道特性与流体动力特性受到诸多因素的影响。本文采用自编程弹道仿真与数值模拟计算相结合的方法,对高速射弹入水过程流体动力特性和弹道特性进行了系统的研究,主要研究内容如下:基于入水弹道学和超空泡流体动力理论,分析了高速射弹在入水前后的受力情况,忽略对整体弹道影响微小的次要因素简化了受力模型,利用鱼雷航行力学的建模方法,并结合由动量守恒定理推导出的弹体尾拍时弹体尾部的受力公式,建立了弹体纵向运动的动力学模型。采用基于雷诺时均方程的数值模拟方法,同时引入VOF多相流模型、k??湍流模型和Schnerr空化模型,运用动计算域技术,对高速射弹入水过程的流体动力特性开展了研究,给出了高速射弹入水过程中转角、空泡形态、空泡壁面速度和弹体头部压强等参数的变化规律。基于所建立的入水过程动力学模型并结合数值模拟计算结果,利用MATLAB软件编写了弹道仿真程序,并对高速射弹入水过程进行了弹道仿真,研究了入水过程中弹体重心运动轨迹和速度、弹体俯仰角和俯仰角速度等参数的变化,分析了弹体的尾拍运动特性,获得了初始扰动角速度、弹体密度和入水角度对入水弹道特性的影响规律。