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本文依托交通部西部课题，借助GDS动三轴仪，对压实黄土在不同干密度、含水量、固结应力比和不同固结应力情况下进行了耦合实验，探讨了压实黄土的动本构关系、动弹模和阻尼比、动变形和动强度这三个方面的动力特性及其随固结压力、含水量、干密度和振次的变化规律。通过对实验资料的整理分析，得出了压实黄土在所研究范围内的基本动力性状，为有限元数值仿真分析提供了参数，并为工程设计和施工提供了参照依据。