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利用有源约束阻尼结构(ACLD)来控制系统的振动是当今国内外比较流行的研究方向。有源约束阻尼结构是一种典型的主被动混合控制,兼有主动控制和被动控制的优点,已经被广泛应用到军事、航天等高端产品的振动控制领域,在民用领域也有一定的使用,但应用范围较窄,且在汽车结构的振动、噪声控制方面基本上还有没有出现过该结构,本文的最终目的是要将该结构应用到汽车结构的振动、噪声控制中去。由于有源约束阻尼结构涉及到的研究领域十分广泛,本文仅从ACLD结构的基本原理出发,对引入该结构的振动控制问题开展了研究,做了一些探索性