在我国宏观经济平稳运行的状态下，这几年汽车工业由快速增长变为逐步放缓脚步。再者国家质量技术监督局对由汽车产品质量问题引发的社会财产损失和人身安全危害愈加重视，在相关企业的生产资质认证中规定的更加严格和详细，其中气密性检测仪成为保证安全的重要设备之一。因为发动机工作状态的特殊性，所以必须在合适的范围内控制气体泄漏率。测量压力的变化所产生的空气损失(泄漏测试的介质空气，要求干燥),即在测量腔中的物理效应，就可以实现气体泄漏的检测。　　本文主要介绍压差式气密性检测仪的系统构成和基本设计框架。气密性检测仪综合应用了电子、编程及气流等技术领域的知识，详细介绍了仪器的整个工作原理及制作过程。论文首先介绍了课题选取的背景和国内外研究现状，对传统和现代的测量方式进行了比较。详细阐述仪器的工作原理以及设计方案，气密性检测仪的系统硬件设计方案是基于PIC系列微处理器，还包括中央处理模块、数据采集模块、电磁阀驱动模块、声光报警模块和人机交互界面。在数据采集模块中，利用单片机内部的模数转换器对压力和温度进行采集和分析。改变传统方式中人为操作的主观影响，实现一条生产线的自动化。试验环节给出了具体的调试步骤和试验数据。论文最后指出在气密性检测仪进行系统调试和试验过程中发现的问题，主要是对形成试验数据的各种因素和排除影响的方法。　　现代工业发展迅速，检测的水平要求越来越高，检测手段也日新月异。差压式气密性检测可以更好地提高产品的质量，延长其寿命，特别是对于汽车发动机而言，能否保证气管气缸的密封程度，直接影响汽车的性能。而且差压式气密性检测仪因为测量精度高、经济适用、方便适用、干净省事等优点，在我们汽车发动机气密测试领域得到了广泛的使用。