随我国交通事业的迅速发展，隧道工程建设数量与规模与日俱增，穿越断层破碎带等复杂地质环境的隧道工程日益常见。由于断层破碎带岩体承载力低、整体稳定性差，加之地下水易在此地富集，故隧道穿越此区域易发生涌水、突泥、塌方等灾害，严重威胁施工安全，影响施工进度。如果处治措施不当，不但隧道的工程质量不能保证甚至会对建成后的运营环境造成影响。因此对断层破碎带涌水、突泥、塌方等灾害的处治措施进行研究是很有必要的。本文以岑溪至水汶高速公路岭脚隧道为依托，对穿越断层破碎带隧道发生涌水、突泥等灾害的综合治理措施进行研究。首先，根据灾害现场踏勘情况结合岭脚隧道地质、水文特点，对该隧道发生涌水、突泥灾害进行成因分析，并提出实际可行的初步处理方案。其次，结合国内外工程经验，对断层破碎带常用预支护与预加固措施的支护、加固机理及适用范围进行比较分析。应用数值模拟分析的方法，对岭脚隧道在断层破碎带的预支护、预加固方案及开挖工法进行比选，提出了在断层破碎带区域采用管棚注浆结合径向注浆进行预支护与预加固，选取三台阶法进行隧道开挖能满足隧道施工需求。最后，以断层破碎带段监控量测数据为依据，经分析，隧道在该区域的拱顶下沉及周边收敛在合理范围内，采用提出的方式进行隧道施工能满足工程需求，对类似工程有一定借鉴意义。