基于交通行为的城市电动汽车充电网络规划与运营研究

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纯电动汽车零排放、无污染,是目前最理想的清洁能源车辆,可有效的解决我国目前面临的日益严重的环境和能源问题。本文针对城市私家车用户的用车习惯,分别对不同形式的充电设施,采用不同的方法进行了规划。并对电动汽车充电网络的发展和运营进行了预测和分析。主要工作有以下几点:1)查阅国内外相关资料,对国内外电动汽车及充电设施的发展和研究现状进行了综述。2)研究了当前城市私家车交通的特点,根据调查数据分析了城市私家车用户的用车行为习惯,为电动汽车充电网络的规划提供了基础。3)根据用户的用车习惯和充电方式的选择,采用不同的方法提出了电动汽车充电桩和充电站的选址规划方案,建立了相应的数学模型,并应用实例进行了分析计算。4)对电动汽车充电网络的发展和运营进行了分析。利用Gompertz模型预测了电动汽车的保有量发展情况,以确定充电网络的发展。对电动汽车充电网络的规模,运营收益情况,充电用户的充电代价等建立数学模型进行了分析。5)针对济南市的电动汽车的使用和发展情况,搭建了电动汽车充电网络的演算平台,将数学模型的分析过程融入到软件平台中,供决策者方便快捷的进行演算分析。演算的结果通过可视化的软件界面进行展示,更加直观、准确。
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