目前,水损坏已经成为我国公路沥青路面早期损坏的主要模式之一,严重影响公路通行能力、行车安全、投资效益,直接和间接经济损失巨大,同时也造成了不良社会影响。随着我国公路建设的进一步发展,解决公路沥青路面的水损坏问题是我国公路发展的需要,也是公路建设发展到一定程度后的必然。在理性的基础上,较大幅度提高沥青路面的质量、改善公路的使用品质、增加使用寿命、提高通行能力、保证行车安全、维护投资效益和社会效益,十分迫切,具有重要意义。本课题通过大量实验室试验,系统地、定量地探讨了包括消石灰、水泥、抗剥落剂在内的多种添加剂改善各种沥青混合料水稳定性的不同方法,并对这些方法进行了效果评价。试验结果显示,不同添加剂均可不同程度地改善沥青混合料的水稳定性,但其最优添加剂量不同。消石灰、水泥最优添加剂量分别为1%、2%左右。矿物集料的性质对沥青混合料水稳定性影响最大,无添加剂时,花岗岩沥青混合料水稳定性最差,不满足使用要求;玄武岩沥青混合料水稳定性中等,不一定总满足使用要求;而石灰岩沥青混合料水稳定性最好,可以满足使用要求。添加剂添加方式对改善沥青混合料水稳定性的效果不尽相同,湿法加入可更大程度改善沥青混合料水稳定性,但添加剂干法先加与后加两种方式效果无明显差异。马歇尔试验残留稳定度MS0与冻融劈裂试验残留强度比TSR之间有一定关系,在大多数情况下,MS0值高于TSR,平均是1:0.93的关系。在短、长期使用效果方面,无机添加剂效果明显好于有机抗剥落剂。