本文以某新型选择性输出双离合自动变速器行星齿轮系设计为研究对象，用有限元分析软件ANSYS对太阳轮与行星齿轮副进行了静态和动态接触分析，然后利用动态接触分析软件ANSYS/LS-DYNA对齿轮副进行动态接触应力的校核。利用大型三维造型软件Pro/E实现了渐开线齿轮的参数化建模。利用Pro/E中的参数化建模模块，在参数输入对话框中输入不同齿轮基本参数后，可在已造型的齿轮模型基础上，得到不同参数的齿轮模型，有效提高了齿轮建模的效率。利用Pro/E与ANSYS间良好的数据交换接口，将啮合模型导入ANSYS后划分网格生成有限元模型。运用牛顿-拉普森迭代法对太阳轮和行星轮齿轮副的接触应力及弯曲应力进行了静力学求解。在静态分析过程中发现行星齿轮的最大弯曲应力超过了齿轮材料规定的许用弯曲疲劳强度，进行参数优化后的齿轮副符合设计及材料要求，表明有限元法分析接触模型能快速得到模型的应力值。利用多体动力学分析方法，通过定义刚性体和旋转单元，用完全法对齿轮进行了动态接触分析，发现优化后的太阳轮和行星轮齿轮副在动态应力分析下符合齿轮设计要求及齿轮材料要求，从而验证了行星齿轮系中太阳轮和行星轮设计的正确性。