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非对称轴转子系统在运行过程中由于刚度系数周期性变化而形成参数激励系统，使得其动力学行为特征更加复杂。系统正常运行时，作用于转子的扭矩激励相互之间达到平衡，从而使机组在允许范围内近乎以恒定的转速运转，然而在某些特殊工况或故障状态下，如大电网功率突然变化，使得作用于传动轴上的扭矩激励失去平衡，进而使机组的运行状态出现异常，此种状况的出现，不仅使转轴上的扭矩随时间变化，严重时机组的转速也会由于扭矩变化的影响而发生改变。进而产生两方面的问题：一方面转子自转角速度一定时，扭矩激励对系统稳定性造成的影响；另一方