模型试验是帮助科研工作者和工程技术人员解决工程实践复杂问题的一种重要的试验技术。由试验确定实际结构的设计参数,验证结构施工方案的可行性和结构的安全度。本文以某连续-刚构组合桥加固改造为研究背景,为阻止桥梁的持续下挠并改善桥梁的受力状况,采用增设桥塔及拉索对主梁提供竖向支撑的方式进行改造处理。斜拉索与主梁的具体连接构造为,在主梁下部横向增设钢托梁,托梁与主梁之间采用托架在箱梁腹板处连接,斜拉索力通过托梁与托架配合传递到主梁上。这种改变受力体系的加固方式,施工难度较高,构件与构件之间受力情况复杂。为了优化和完善加固改造技术和分析构件的受力机理,选取其节段进行模型试验研究。文中主要研究了节段模型的设计制作与试验技术。本文的主要内容总结为以下几个方面:(1)介绍模型的相似要求、相似常数以及相似的三个定理,用方程分析法推导相似指标以及用量纲分析法推导相似指标。(2)模型设计与制作。根据试验研究内容和试验室条件情况等,确定桥梁节段缩尺比;根据缩尺比、材料特性以及试验研究的方向综合考虑了模型材料的选取;进行了试验模型的设计计算,绘制试验模型施工图纸。依据施工图纸进行模型制作,并结合实际施工现场具体情况,研究模型关键部位的工艺要求。(3)试验模型安装。试验模型的安装尽量贴合实际施工现场,对试验构件的安装工艺进行详尽分析,总结了大型桥梁试验模型的安装工艺流程。根据安装工艺流程完成对模型的拼接,并进行了混凝土箱梁可靠度验算以及根据施工中存在的问题提出合理化的设计和施工建议。(4)试验模型测点布置与加载方案。本文详细介绍大型桥梁试验模型的测点布置、试验加载的方式及加载流程。