因徽州独特的地理形势,桥梁成为徽州交通设施中的重要组成部分,而明清时期是徽州桥梁的重要发展期,具体表现为桥梁数量的不断增加、石桥的广泛应用及桥梁规模的扩大。本文首先考察明清两代对桥梁兴修的制度规定,总体上并无太大的差异;其次对明清时期徽州桥梁数量与分布进行统计,并对桥梁与渡口的关系予以解释;再次分析官府、士商、僧侣、民众在桥梁修建中所发挥的作用,总体来说,明清时期徽州桥梁以民修为主,官府只在某些桥梁兴修中发挥着明显作用,但仍会以各种形式介入桥梁兴修的过程中;另外,士商往往是部分桥梁修造的发起者与主导者,其行为表现出多重性,即一方面出于乡里的责任以及商业贸易的考虑,另一方面是对官方授予荣誉的热衷;然而士商的能力毕竟有限,徽州村落间桥梁的铺设还需倚重广大民众,他们是桥梁兴修的主体,实际上他们的参与亦是一种自助性行为。最后以具体事例探究桥梁的重修与备修。水灾是徽州桥梁的最大威胁,特别是清代中叶以来水灾趋于频繁,徽州的桥梁受到极大的考验,而募集桥梁兴修资金及预定各种措施应对复杂的局面,则显得极为关键。所以在桥梁修造与备修过程中正好可以观察地方社会如何应对与分工。