随着高层建筑的发展,建筑物高度和跨度不断增加,使得柱承受的荷载越来越大,这就要求柱不但要有足够的承载能力而且还要有较好的延性以防止建筑物在大震情况下倒塌。本文在总结国内外对钢管混凝土柱、型钢混凝土柱、外包钢混凝土柱等组合柱研究成果的基础上,就一种新型的组合柱形式,即钢骨-钢管混凝土组合柱进行了研究。这种柱是在钢管混凝土中在置入钢骨,通过钢管、钢骨和混凝土三者的协同作用,达到提高柱的承载力、延性以及耐火性能的目的。本文通过试验和理论分析着重研究了这种钢骨-钢管混凝土组合短柱的偏压力学性能。本文的研究工作主要包括以下几方面:首先通过总结国内外已有设计规程或规范中关于圆形、矩形(方形)钢管混凝土偏压构件承载力设计方法,在此基础上对典型规程中有关偏心受压构件承载力设计公式建立的方法与特点进行了比较与分析。同时根据最大荷载理论,利用简化的组合柱相关曲线,得到简化的钢骨-钢管混凝土组合柱偏压承载力计算公式。接着通过钢骨-钢管混凝土组合短柱的偏心受压试验,研究了其工作过程、延性和承载能力,讨论了影响组合短柱偏压受力性能的主要因素,并通过试验验证了经公式计算的钢骨-钢管混凝土组合短柱的偏压承载力与实测值吻合良好。最后通过对钢骨-钢管混凝土组合短柱以及有关钢管混凝土短柱偏压试验结果的分析,给出了组合柱核芯混凝土的受压应力-应变关系,在此基础上建立了偏压组合短柱荷载-变形关系数值分析模型,由该模型计算的偏压组合短柱荷载-变形关系曲线与试验结果吻合较好。