随着工业生产、交通运输和城市建设的发展，环境噪声污染日益严重。噪声污染已成为当今全球性的主要环境污染之一，也是影响城市环境质量的主要因素之一。我国噪声污染很严重，三分之二的城市居民生活在超标的声环境中。城市噪声扰民起诉在逐年升高，噪声污染造成的经济损失也在逐年增加。随着人们生活质量的不断提高，人们渴望一个安静和谐的学习、生活和工作的环境。所以控制噪声污染是我国目前亟待解决的环境问题。该论文采用实地调查手段，并与权威部门统计资料相结合，对抚顺市功能区噪声、区域环境噪声和道路交通噪声进行了监测。监测结果表明：抚顺市环境噪声污染严重。功能区噪声，白天2类功能区噪声平均等效声级为71.8dB(A)，超标11.8dB(A)，超标严重；夜间4类功能区噪声平均等效声级为64.1dB(A)，超标9.1dB(A)，超标严重。道路交通噪声，主要交通干线噪声平均等效声级为75.1dB(A)，噪声值超过70dB(A)的交通干线占总干线长度的90.4%，超标严重。区域环境噪声平均等效声级为56.6dB(A)，56dB(A)等效声级以上覆盖的人口数为82.24万人，并且个别地区超标严重。根<WP=68>据污染现状，进行了抚顺市环境噪声污染特征和污染来源分析，得出抚顺市主要污染源为交通噪声和社会生活噪声。由于社会生活噪声来源复杂我们对其进行了分类监测，在商业居民混杂区社会生活的主要噪声源是扬声器；在居民区社会生活噪声的主要来源是人群活动。根据污染现状和污染来源，应用人力资本法和市场价值法对我市环境噪声污染经济损失进行了货币化定量分析，得出2002年抚顺市环境噪声污染的经济损失约为0.8亿元。最后，在大量资料和全面分析的基础上，针对交通噪声、社会生活噪声、工业噪声和建筑施工噪声分别提出了相应的防治对策。交通噪声防治对策为：（1）完善交通法规，加大环保监督力度，加强交通的综合管理。（2）控制机动车的数量和流量。（3）避开交通高峰时间。根据我市不同道路类型交通高峰时间的不同,采取避开交通高峰时间的方法,来减少交通噪声污染。（4）加强噪声源的治理。城市道路交通的主要噪声源是机动车。因此，汽车生产厂家应注意汽车质量。（5）拟建隔声屏障。在道路敏感路段（尤其指高架桥）拟建隔声屏障，可以降低路段周围居民住宅内的噪声值，是一种经济可行的方法。（6）修建低噪声路面。（7 ）完善城市道路系统。根据交通量和城市发展的需要，逐步建立立交。社会生活噪声防治对策：（1） 加强营业性饮食服务单位和娱乐场所的管理。（2）加强居民区内噪声污染治理。（3）加<WP=69>强对销售音像制品、街道摊贩、文化娱乐等场所的社会噪声源的综合治理。工作重点应该放在整治个体经营者使用的扬声器上。（4）控制人口增长率及降低人口密度。（5 ）设置隔声屏障和绿化带。（6）增强居民环保意识。通过图片、报纸、电影、广播电视、教学等媒介，广泛普及环境教育，宣传环境保护法规，提高公民法制观念和道德水准。工业噪声防治对策为：（1）降低声源噪声。（2）在传播途径上降低噪声。总体设计上采用“闹静分开”的原则；利用天然地形如山岗、土坡或已有的建筑物，能阻止或屏蔽一部分噪声的传播；营造绿化带；改变噪声传播的方向；直接采取声学措施包括吸声、隔声、隔振、消声等一些常用的噪声控制技术。（3在噪声接受点进行防护。常用的防声用具有耳塞、防声棉、耳罩、头盔等。建筑施工噪声防治对策为：（1）桩基阶段。淘汰落后设备和工艺，禁止柴油打桩机、振动桩机、螺旋挖桩机在市区内使用；提倡低污染施工机械，首先是静力压桩机，其次，钻孔灌注桩机也是比较理想的机型。（2）结构阶段。结构阶段产生噪声的机械设备中，砼搅拌车和卷扬机的噪声不大，污染并不严重。关闭门窗或用板材堵住，进行施工即可。（3）装修阶段。首先把木工、钣金等工作安排在远离民用建筑或有隔声设施的场外工棚加工。其次是利用房子门窗的隔声来降低环境噪声。（4）土石方阶段。应用活动屏障防治此阶段的噪声。<WP=70>总之，通过以上分析可知，抚顺市的环境噪声采取相应的科学实用、经济合理的治理措施是可以防治的。该论文查清了抚顺市环境噪声污染现状，对噪声污染特征和来源进行了系统分析，在此基础上提出了我市环境噪声达标技术对策方案。论文成果为他人开展同类研究提供了借鉴，为抚顺市争创“国家环境保护模范城”提供了噪声达标解决方案。论文中所进行的噪声污染经济损失定量分析，从数字上直接反映了污染程度，经过定量化，可以比较准确掌握抚顺市环境噪声污染治理的力度和效果。论文中提出的具体防治对策切实可行，易于操作，既节约资金，又体现治理成果。